Aeropuerto Granada-Jaén cumple medio siglo con casi 25 millones de pasajeros
10.06.2022 14:30
Aeropuerto Granada-Jaén cumple medio siglo con casi 25 millones de pasajeros
Granada, 10 jun (.).- El aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén cumple este próximo miércoles 50 años, un período en el que sus instalaciones han sido testigo del tránsito de 24,9 millones de pasajeros y cerca de 579.000 aeronaves, lo que según AENA (BME:AENA) pone de relieve su contribución al desarrollo turístico y económico.
Inaugurado el 15 de junio de 1972, Granada asistía por entonces a un «boom» del transporte aéreo y necesitaba una infraestructura capaz de canalizar las necesidades que empezaban a derivarse de ello.
La pujanza de la aviación deportiva, la incipiente apertura de rutas comerciales con destinos del territorio nacional y del norte de Marruecos y la irrupción en el mercado de aeronaves cada vez más sofisticadas propiciaron el espaldarazo definitivo al proyecto.
AENA ha recordado este viernes que la infraestructura se levantó entre los términos municipales de Chauchina, Santa Fe y Cijuela para dar servicio al tráfico que hasta ese momento había operado en el primitivo aeródromo de Armilla.
Tras dos años de obras y una inversión cercana a 1,2 millones de euros (200 millones de pesetas), el aeropuerto acogió su primer vuelo comercial a las 16.05 horas de la jornada inaugural.
La evolución de la demanda y la transformación del sector aeronáutico, con hitos como la liberalización del mercado del transporte aéreo a principios de la década de los 90, han marcado en todo este tiempo el desarrollo del aeropuerto como infraestructura.
El tráfico del aeropuerto emprendió en 2000 un importante proceso de crecimiento, que lo llevaría a alcanzar en 2007 la cifra de pasajeros más elevada de su historia, con 1.467.625.
Hacia mediados de esa década, en junio de 2006, se produjo además la adopción del nombre de aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén.
Con ello, se pretendió impulsar la proyección turística de las dos provincias andaluzas que conforman su área de influencia, en un momento en el que los vuelos internacionales se encontraban en plena expansión.
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