Brasil espera en 2022 igual inversión en infraestructuras que en tres años
27.05.2022 01:29
Brasil espera en 2022 igual inversión en infraestructuras que en tres años
Carlos A. Moreno
Río de Janeiro, 26 may (.).- El Gobierno brasileño calcula que las subastas de concesiones de infraestructuras que realizará en el segundo semestre de 2022 atraerán el mismo volumen de inversiones obtenido en los tres primeros años y medio de gestión del líder ultraderechista y liberal Jair Bolsonaro.
El cálculo fue divulgado por el ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio, en una rueda de prensa virtual que concedió a corresponsales extranjeros en Brasil y en la que detalló las subastas previstas en el segundo semestre, que incluyen el aeropuerto de Congonhas -uno de los principales del país- y el puerto de Santos, el mayor de América Latina.
El plan para el resto del Gobierno de Bolsonaro, cuyo mandato concluye en diciembre pero que aspira a ser reelegido en octubre próximo, prevé la concesión a la iniciativa privada por 30 años de 15 aeropuertos, 19 puertos, 8 lotes de carreteras y 2 ferrocarriles.
«En los primeros tres años y medio de Gobierno transferimos al sector privado 84 activos, incluyendo 36 puertos, 34 aeropuertos, 6 lotes de carreteras y 8 ferrocarriles, cuyos concesionarios se comprometieron a invertir 100.000 millones de reales (unos 20.000 millones de dólares) y a generar 1,5 millones de empleos», afirmó el ministro al ser interrogado sobre el asunto por Efe.
Para los próximos meses está prevista la subasta de 15 aeropuertos, incluyendo el de Congonhas, uno de los de mayor movimiento por ser usado para vuelos regionales desde Sao Paulo, la mayor ciudad de Brasil, con inversión prevista de 5.800 millones de reales (unos 1.160 millones de dólares).
En el sector portuario está previsto el arrendamiento de 19 terminales y del Canal de Paranaguá, así como la privatización del puerto de Santos, y en ferrocarriles la renovación anticipada de dos concesiones con 10.000 kilómetros cuyos nuevos operadores tendrán que invertir unos 11.140 millones de dólares.
Según Sampaio, pese a que varias de las últimas concesiones han sido adjudicadas a operadores brasileños, detrás de las mismas hay importantes fondos de inversión extranjeros, interesados en los activos del país y que prefieren asociarse a empresas locales.
El ministro agregó que el Gobierno tiene programadas para 2023 la subasta de otros importantes activos, como los dos aeropuertos de Río de Janeiro, e incluso algunos programados para 2024, debido a que el plan de concesiones obedece a «una agenda de Estado» y no sólo de la actual administración.
«En 2023 la sociedad seguirá exigiendo mejorías en las infraestructuras independiente del Gobierno», aseguró al ser interrogado sobre el favoritismo del expresidente Luiz Inácio Lula da Silva en todas la encuestas de intención de voto para las elecciones de octubre próximo.
«En los últimos tres años mostramos la importancia del plan de concesiones como una agenda de Estado y la importancia de buscar las inversiones del sector privado», completó.
