Chivite subraya que el sector de la automoción se enfrenta a «enormes retos» Por EFE
21.11.2024 12:22
Bruselas, 21 nov (.).- La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha reiterado este jueves que la automoción se enfrenta a «enormes retos» y ha pedido, tras la dana, «tener claro el desastre al que aboca cualquier política que no implique actuaciones valientes en términos de reducción de emisiones».
«El sector de la automoción se enfrenta a enormes dilemas, a enormes retos», ha declarado durante un evento del intergrupo de automoción del Comité Europeo de las Regiones celebrado en Bruselas.
Acertar en las decisiones «es algo que todos queremos», ha precisado.
«Lo público, lo privado. La complejidad en este puzle en el que nos movemos no debe desviarnos del objetivo: hacer de la industria europea de automoción una industria que siga siendo competitiva, que se distinga por la calidad, por la fiabilidad, por la accesibilidad al producto y siempre con un compromiso de descarbonización, de sostenibilidad, que no debe tener marcha atrás», ha declarado.
Por ello, ha instado a «seguir avanzando en la transformación digital y sostenible desde la perspectiva de la cohesión».
«Ni la complejidad ni la dificultad que las transformaciones impliquen, sobre todo en términos de reconversión, deben ser un argumento que ampare la parálisis o el retroceso», ha considerado.
Ha afirmado que el «reto» es «cooperar para avanzar sin dejar a nadie atrás, afrontar con recursos y con ideas innovadoras este reto y seguir adelante con la hoja de ruta marcada».
«Cualquier mensaje de duda paraliza el mercado, genera desconfianza en la ciudadanía y eso es un palo en la rueda que ponemos a la industria y, por ende, también a los trabajadores», ha advertido.
Por eso, ha defendido que se debe continuar «generando amplios consensos, que no se disuelvan en el cortoplacismo político y que sean fuertes».
Chivite ha recordado que la próxima semana Navarra cederá a Lombardia la presidencia de la Alianza de Regiones Europeas de la Automoción y ha recordado los ejes que han marcado el año en el que la comunidad autónoma navarra la ha liderado.
Así, ha pedido a la próxima Comisión Europea que aborde la transición justa, «atendiendo de manera específica los itinerarios de la transición industrial y un mecanismo europeo que apoye para que se haga desde la equidad regional».
«La transición justa está vinculada a la política de cohesión que debe contemplar los procesos de transición industrial en todas las regiones», ha comentado.
También ha exigido que las relaciones comerciales con terceros países se hagan «garantizando la competitividad de nuestra industria en igualdad de condiciones».
Además, ha declarado que la dana es «un fenómeno cuya violencia se relaciona con el calentamiento global y el cambio climático».
«Apelo a que nuestra conciencia con la descarbonización no solo no vaya a menos, sino que tengamos claro el desastre a que nos aboca cualquier política que no implique actuaciones valientes en términos de reducción de emisiones y un modo sostenible de vida», ha dicho.
«Este drama (por la dana) que nos conmueve en España no hace sino ratificar una convicción de que no podemos asumir las consecuencias humanas, pero también en términos económicos, de una manera de producir y de consumir que nos conduce a la autodestrucción», ha manifestado.
Por ello, ha añadido que, si se quiere que la industria de la automoción «tenga futuro» y que el proyecto europeo sea el de «un entorno de calidad de vida y seguro, hay que avanzar en la transición digital, verde y justa».
La vicepresidenta de Castilla y León, Isabel Blanco, ha afirmado que, en su región, están «comprometidos con una transición justa, equitativa y ordenada hacia la movilidad sostenible y neutra en emisiones, en plena sintonía con los objetivos de la UE».
«El vehículo eléctrico es un vector fundamental del cambio, pero no el único y, en consecuencia, apostamos por la convivencia de varias tecnologías: el vehículo eléctrico, híbrido o de hidrógeno», ha precisado.
Ha reconocido que el momento es «difícil», «con diversos factores que complican el panorama para nuestra industria, como el aumento de los costes estratégicos, los costes energéticos o la escasez de materias primas, la inflación y las tensiones geopolíticas derivadas de los conflictos en Ucrania y Oriente Medio, pero también la expectativa de la nueva situación en Estados Unidos».
«La competencia de países como China, cuyos vehículos eléctricos subvencionados ingresan al mercado europeo a precios más bajos, exige que tomemos medidas para proteger nuestra industria y asegurar las condiciones de igualdad», ha defendido.
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