Compañía libia de Transporte adquiere un nuevo petrolero surcoreano
03.06.2022 18:40
Compañía libia de Transporte adquiere un nuevo petrolero surcoreano
Túnez, 3 jun (.).- La Compañía Nacional General de Transporte Marítimo (GNMTC) de Libia anunció este viernes la compra de un nuevo buque petrolero, denominado GAT, de la surcoreana Daehan Shipbuilding (DHSC), una de las mayores empresas de construcción naval del mundo y con gran presencia en el mercado libio.
El pasado mes de abril, la GNMTC adquirió un petrolero de la categoría Aframax de la misma empresa, la cuarta operación en los últimos dos años, que se inscribe en el plan de modernización 2020-2023 con el objetivo de remplazar su flota y expandir su actividad en el ámbito internacional y con el que suma ya una veintena de buques.
El pasado mes de abril, la producción nacional de crudo cayó a 500.000 barriles diarios frente a los 1,2 millones que producía al día los últimos años, por los recientes cierres de pozos y puertos que han supuesto pérdidas de 50 millones al día, según el Ministerio de Petróleo y Gas.
La inestabilidad política ha provocado presiones tribales que han impedido a los trabajadores acceder a varias terminales, forzadas a interrumpir la producción, para exigir al Gobierno de Unidad Nacional (GUN), en Trípoli, que ceda el poder al Ejecutivo paralelo designado por el Parlamento de Tobruk.
La Compañía Nacional del Petróleo (NOC, por sus siglas en inglés) anunció entonces la clausura de varios campos petroleros, incluido el principal del país, El Sharara (oeste), además de la suspensión de la exportación en tres puertos.
Las terminales petroleras han sido blanco de ataques y combates entre milicias desde el derrocamiento de Muamar Gadafi en 2011 y también del chantaje político entre gobiernos rivales por la división institucional que vive el país.
En 2020, la duplicidad política también afectó al sector cuando fuerzas afines al mariscal Jalifa Haftar, hombre fuerte del este del país y que tutela la Cámara, bloquearon campos e instalaciones petroleras durante meses.
Antes de 2011, Libia producía en torno a 1,6 millones de barriles diarios de crudo y en los últimos meses había conseguido mantenerse por encima del millón.
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