El CEO de BMW pide reevaluar los objetivos de emisiones de coches en la UE Por Investing.com
15.10.2024 19:33
Oliver Zipse, el director ejecutivo de BMW (ETR:) (ETR:BMW), ha instado a Europa a reconsiderar su plan de prohibir la venta de nuevos vehículos que emitan combustibles fósiles para 2035. Argumenta que este movimiento es necesario para reducir la dependencia europea de China en cuanto al suministro de baterías y para aprovechar las fortalezas tecnológicas de la región. Zipse realizó estas declaraciones el martes en el Salón del Automóvil de París.
El máximo responsable de BMW ha defendido constantemente un marco regulatorio abierto a diversas tecnologías, incluyendo e-fuels, biocombustibles y vehículos de pila de combustible de hidrógeno. Expresó su preocupación por el creciente pesimismo en Europa y subrayó la importancia de mantener una postura competitiva mediante un enfoque político agnóstico en cuanto a tecnología.
Zipse sugirió que modificar el objetivo del 100% de vehículos eléctricos de batería (BEV) para 2035, como parte de una estrategia más amplia de reducción de CO2, permitiría a los fabricantes de equipos originales (OEM) europeos depender menos de China para la producción de baterías.
En marzo de 2023, la Unión Europea aprobó una importante legislación que exige que todos los coches nuevos tengan cero emisiones de CO2 para 2035, lo que en la práctica eliminaría gradualmente los coches diésel y de gasolina. La ley también requiere una reducción del 55% en las emisiones de CO2 para 2030, en comparación con los niveles de 2021.
Varios fabricantes de automóviles, incluyendo BMW, VW y Renault (EPA:RENA), junto con el gobierno italiano, han solicitado una flexibilización o aplazamiento de estos objetivos de CO2. Alegan preocupaciones sobre posibles sanciones debido a ventas de vehículos eléctricos más bajas de lo previsto.
A pesar de estas inquietudes, Alemania, el país de origen de Zipse, ha descartado la idea de una revisión anticipada de estos objetivos, haciendo hincapié en la necesidad de certidumbre para la industria y la urgencia de abordar el cambio climático.
El presidente de la asociación automovilística francesa PFA no exigió la eliminación total de la prohibición de 2035 durante el evento de París. Sin embargo, enfatizó la urgencia de reabrir el debate sobre los objetivos de emisiones, cuya revisión está actualmente programada para 2026.
Reuters contribuyó a este artículo.
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