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El coste del transporte discrecional en autocar sube entre un 10 % y un 18 %

10.09.2022 00:25

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El coste del transporte discrecional en autocar sube entre un 10 % y un 18 %

Madrid, 9 sep (.).- El coste anual por operación del transporte discrecional de viajeros en autocar se ha incrementado en el primer semestre del año entre un 10,8 % y un 18,4 %, en función del tamaño del vehículo, que van desde los de más de 55 plazas hasta los microbuses desde las 10.

Así se desprende del «Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros en autocar», presentado este viernes por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y entregado a las diferentes organizaciones del sector que componen el Comité Nacional.

Una de ellas, la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra), que representa a más de 850 pymes del sector discrecional de autocares y autobuses, ha señalado en un comunicado que, para los vehículos con más de 55 plazas, el coste medio es de 127.580,99 euros, lo que supone un aumento del 18,4 % en el primer semestre del año.

Para los vehículos con capacidad de 39 a 55 viajeros, el coste medio es de 109.472,09, un 16,14 % superior; para los de entre 26 y 38 pasajeros, de 81.587,97 euros, un 13,64 % más, y, para los microbuses, de entre 10 y 25 plazas, de 61.935,32 euros, un 10,8 % más.

Por otro lado, el número de empresas de transporte de viajeros por carretera, con tarjeta VDE, ha descendido un 9,1 % hasta junio, al pasar de las 3.160 existentes en julio de 2021, a las 2.873 actuales, debido, en gran medida, por el efecto visado de las autorizaciones (en el servicio privado se realiza en los años impares y en el público en los pares).

En el caso de las flotas, el número de vehículos ha caído un 3,4 %, pasando de 43.790 a 42.281 autocares.

Anetra ha agregado que la demanda del transporte especial y discrecional «sigue mejorando», pero aún está un 13,5 % por debajo respecto al periodo prepandémico», de acuerdo con datos del INE.

La demanda del transporte especial, que suma el escolar y el laboral, ha tenido mejor comportamiento en la primera mitad del año con un descenso de tan sólo un 2,74 %, mientras, en el discrecional, aunque ya ha superado las caídas de más del 50 %, se sitúa aún un 31,2 % por debajo.

A la vista de estos datos, la asociación ha insistido en la necesidad de modificar la ley de contratos del Estado para que permita hacer una revisión de precios por causas extraordinarias en los contratos de servicios contraídos con la Administración (ya sea central o provincial).

En su opinión, con una subida de costes cercana al 20 %, «es imprescindible que las administraciones, por responsabilidad y protección del tejido empresarial, se replanteen una solución».

Anetra ha solicitado, asimismo, el apoyo de la Administración con medidas que favorezcan el uso del transporte en autocar como ocurre con el ferrocarril, que, además, ya ha recuperado la demanda, «discriminando claramente al autobús».

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