El mercado del platino seguirá con déficit de oferta en 2025: UBS Por Investing.com
26.11.2024 15:30
El mercado del ha experimentado un déficit de 661.000 onzas en los primeros tres trimestres del año, sin embargo, los precios han disminuido aproximadamente un 6%. Según UBS, esta tendencia inesperada puede atribuirse al balance de fabricación, que mide la oferta frente a la demanda industrial y de joyería, excluyendo las necesidades de inversión.
A lo largo del año, el déficit de fabricación totalizó 307.000 onzas. Esto incluyó un déficit significativo de 336.000 onzas en el primer trimestre, un déficit menor de 5.000 onzas en el segundo trimestre y un superávit de 34.000 onzas en el tercer trimestre.
La demanda de inversión en platino se debilitó en el tercer trimestre, cayendo en 226.000 onzas, posiblemente influenciada por el deterioro de los fundamentos del mercado.
Mientras tanto, el suministro de minas aumentó un 7% interanual a 1,48 millones de onzas en el tercer trimestre. Este aumento se debió en gran parte a una recuperación en la producción sudafricana, que creció un 9% interanual a 1,07 millones de onzas después de que las interrupciones de energía previas hubieran afectado la producción.
En cuanto a la demanda, el uso industrial aumentó un 15% interanual a 570.000 onzas, con el sector del vidrio mostrando un entorno de demanda particularmente débil en el tercer trimestre de 2023. Por el contrario, el sector automotriz experimentó una disminución en la demanda del 3% interanual a 750.000 onzas en el tercer trimestre de 2024, afectado por un mercado europeo lento.
Estos datos fueron proporcionados por el World Platinum Investment Council (WPIC). En un aspecto más positivo, la demanda de joyería aumentó un 7% interanual a 480.000 onzas, marcando el cuarto trimestre consecutivo de crecimiento interanual.
Mirando hacia el futuro, tanto UBS como el WPIC proyectan un déficit continuo en el mercado del platino. El WPIC pronostica un déficit de 539.000 onzas para el próximo año.
UBS prevé que el mercado seguirá con déficit de oferta en 2025, con una introducción más lenta de vehículos eléctricos contribuyendo a una demanda sostenida de catalizadores. Los vehículos híbridos, que incluyen tanto un motor de combustión interna como un convertidor catalítico, son actualmente más populares entre los consumidores que los vehículos totalmente eléctricos.
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