Faconauto ve muy complicado dejar de vender coches diésel y gasolina en 2035
13.05.2022 17:00
Faconauto ve muy complicado dejar de vender coches diésel y gasolina en 2035
Badajoz, 13 may (.).- La patronal que integra a las asociaciones de concesionarios (Faconauto) considera “muy complicada” la total adaptación de España al final de las ventas de coches diésel y gasolina en 2035, como establece la Unión Europea (UE), aunque las administraciones y el sector privado “harán todo lo posible”.
Antes de participar en un encuentro con empresarios del sector en Badajoz, el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha dicho, a preguntas de los medios, que “da la sensación” de que 2035 “es demasiado pronto” para España.
“Poder pensar que en ese año solo se venderán vehículos eléctricos será muy complicado”, ha afirmado, ya que “debe hacerse, por ejemplo, un gran esfuerzo en infraestructuras aún hoy no realizado”.
Ha puesto el ejemplo de Extremadura, donde hay en la actualidad 167 cargadores en vía pública cuando se precisan 6.500, por lo que “se ha hecho el dos por ciento del trabajo”.
“Seguro que las administraciones públicas y las empresas privadas harán todo lo posible para que ello ocurra, pero se está muy lejos de conseguir ese camino”, ha remarcado.
Gerardo Pérez ha reconocido que grandes ciudades como Madrid “van a un ritmo muy distinto” pero a nivel nacional “se antoja complicado”, sin que ello quiera decir que las administraciones públicas y los empresarios «hagan todo lo posible para que los plazos sean los más rápidos posibles».
Además, señala que se precisa un abaratamiento en los costes de producción del vehículo eléctrico y aunque, por ejemplo, la fábrica de litio prevista en Extremadura “lo facilitará”, es preciso que el coche eléctrico “sea accesible para todos”.
Durante el encuentro, el consejero extremeño de Economía, Ciencia y Agenda Digital, Rafael España, ha reconocido que el vehículo eléctrico no consigue lograr aún el impulso necesario, que está en un momento de «impasse” y necesitan coger fuerza las medidas que las administraciones impulsan para favorecer la llegada de estos coches eficientes.
Confía en que estas medidas provocarán un “arreón” futuro del vehículo eléctrico, sobre cuya necesidad “nadie duda”.
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