Gerber Kawasaki elogia la adopción de GM del estándar de carga de Tesla

Benzinga – Ross Gerber, presidente y CEO de la firma de gestión de riqueza e inversión Gerber Kawasaki Inc., ha elogiado supuestamente la decisión de General Motors Co (NYSE:) de adoptar el estándar de enchufe de carga norteamericano de Tesla (NASDAQ:) Inc (NASDAQ:TSLA), lo que dará a los compradores de vehículos eléctricos de GM acceso a la red de Supercharger de Tesla.

«Esto es jaque mate», dijo a CNBC.

General Motors ha anunciado que integrará el diseño del conector North American Charging Standard (NACS) en sus vehículos eléctricos a partir de 2025, lo que ampliará el acceso a la carga para los conductores de GM en 12.000 estaciones de carga Superchargers de Tesla. Este acuerdo se basa en los más de 134.000 cargadores actualmente disponibles para los conductores de GM a través de la iniciativa Ultium Charge 360 de la compañía y las aplicaciones móviles.

También puedes leer: Tesla presume del nuevo precio del Model 3 después de los créditos fiscales

«Esto establece un estándar para los fabricantes más grandes y numerosos de vehículos eléctricos, que no son solo Tesla o GM, e incluso Ford (NYSE:) en el futuro. Así que, mirando hacia adelante, todas las empresas, ya sea una compañía de carga o un fabricante de vehículos eléctricos, pueden migrar a Tesla en este momento. Esto simplificará las cosas para todos», afirmó Gerber Kawasaki.

Wall Street celebró la noticia con las acciones de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) cerrando un 4,58% más alto y ganando otro 5,02% en la negociación posterior al cierre del jueves. Las acciones de General Motors Co (NYSE:GM) cerraron un 1,02% más bajo pero ganaron un 3,77% en el aftermarket, según Benzinga Pro.

Eficiencia del Supercharger de Tesla

Gerber también elogió la eficiencia de carga de Tesla y explicó por qué cree que es diferente a otras empresas.

«Le pregunté esto a Elon en Twitter (NYSE:) y él dijo que el margen que obtienen por cargar es del 10% porque, recuerden, también hacen paneles solares y almacenamiento. Entonces, su eficiencia de carga es diferente a cualquier otra compañía», dijo Gerber.

Lea el artículo también en Benzinga España

Source link