La industria europea del motor proyecta una caída de ventas del 1 % en 2022
07.10.2022 00:33
© Reuters. La industria europea del motor proyecta una caída de ventas del 1 % en 2022
Bruselas, 7 oct (.).- La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ( ACEA (BIT:)) revisó hoy a la baja sus estimaciones y proyectó que las ventas de coches en la Unión Europea en 2022 caerán un 1 % con respecto a 2021, lo que dejará en el mercado una contracción del 26 % respecto a los niveles anteriores a la pandemia de covid.
En febrero, semanas antes de la invasión de Rusia sobre Ucrania, la patronal europea del motor había anticipado que el sector volvería al crecimiento en este ejercicio, con un avance del 7,9 %.
Pero ahora estima que en 2022 se comercializarán en la Unión Europea un total de 9,6 millones de vehículos al cierre del ejercicio, respecto a los 9,7 millones de 2021.
En 2019, último año de actividad económica normal antes de la pandemia y de la invasión de Rusia sobre Ucrania, se vendieron en la UE un total de 13 millones de vehículos.
Entre enero y agosto de 2022, los volúmenes de ventas se contrajeron «casi un 12 %», agregó ACEA, que representa a 16 fabricantes de coches, furgonetas y camiones como Daimler (ETR:), Ferrari (NYSE:), Ford (NYSE:), Honda (TYO:), Hyundai, Iveco, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Renault (EPA:), Toyota (TYO:), Volkswagen (ETR:) o Volvo (ST:).
«Los últimos años han estado marcados por grandes acontecimientos como el ‘Brexit’, la pandemia del coronavirus, los cuellos de botella en el suministro de semiconductores y la guerra en Ucrania, con su impacto en los precios y disponibilidad de energía», señaló en un comunicado el presidente de ACEA y consejero delegado de BMW (ETR:), Oliver Zipse.
A la vista del nuevo retroceso de las ventas, y para impulsar la comercialización de vehículos eléctricos que ayuden a cumplir los objetivos climáticos de la UE, Zipse reclamó «que se establezcan urgentemente las condiciones marco adecuadas».
Estas incluyen «una mayor resiliencia en las cadenas de suministro de Europa, una ley de materias primas críticas de la UE que garantice el acceso estratégico a las materias primas necesarias para la movilidad eléctrica y un despliegue acelerado de la infraestructura de carga», agregó el presidente de ACEA.
«Hasta ahora, el mercado sólo estaba limitado por el lado de la oferta debido a la continua escasez de componentes. Sin embargo, la demanda también puede sufrir en los próximos meses debido a la inflación y los temores de recesión», avisó la industria.
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