Maersk ve que la demanda de contenedores se desacelera de cara a inminente recesión
02.11.2022 12:35
© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: El buque de carga «Maersk Bratan» de la naviera danesa Maersk se carga en una terminal de contenedores en el puerto de Hamburgo, Alemania. 24 de junio, 2022. REUTERS/Fabian Bimmer/Archivo
Por Victoria Klesty
OSLO, 2 nov (Reuters) – El grupo naviero Maersk (CSE:) advirtió el miércoles sobre la desaceleración de la demanda de transporte y logística ante una inminente recesión mundial y recortó su previsión de demanda de contenedores para este año, aunque superó las expectativas de ganancias del tercer trimestre.
«Está claro que las tarifas de flete han tocado techo y han empezado a normalizarse durante el trimestre, impulsadas tanto por la disminución de la demanda como por la descongestión de la cadena de suministro», dijo el presidente ejecutivo Søren Skou en un comunicado.
Las acciones de la empresa bajaban un 4,4% a las 0839 GMT, y ya han caído un 38% desde que alcanzaron un máximo histórico de 24.920 coronas danesas el 13 de enero.
La compañía con sede en Copenhague, uno de los mayores transportistas de contenedores del mundo, con una cuota de mercado de alrededor del 17%, suele considerarse un barómetro del comercio mundial.
«Con la guerra en Ucrania, la crisis energética en Europa, la alta inflación y la inminente recesión mundial, hay muchas nubes negras en el horizonte», dijo Skou.
Maersk ve ahora que la demanda mundial de contenedores caerá entre un 2% y un 4% este año, citando una desaceleración económica que se espera que continúe hasta 2023. Su anterior previsión era de un resultado hacia el extremo inferior de un rango de menos 1% a más 1%.
Las tarifas de los fletes se dispararon al ritmo de la mayor demanda de los consumidores durante la pandemia, lo que provocó la congestión de los puertos y los retrasos, y aunque esas tarifas han bajado desde entonces, el transporte de contenedores sigue costando más que antes de la pandemia.
Aunque las tarifas al contado han bajado, se espera que la tarifa media de los contratos de Maersk siga siendo más alta este año en comparación con 2021, aunque 200 dólares menos por contenedor de lo que se creía en agosto, dijo en el material de presentación.
La orientación implica que las ganancias básicas caerán alrededor del 40% en el cuarto trimestre en comparación con el tercero, dijeron los analistas de J.P. Morgan en una nota a los clientes.
Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) de Maersk subieron a 10.860 millones de dólares en el periodo junio-septiembre desde los 6.940 millones de hace un año, por encima de los 9.780 millones de dólares previstos por los analistas en una encuesta recogida por la compañía.
Los ingresos aumentaron un 37%, a 22.770 millones de dólares, aunque el número de contenedores que cargó en los buques cayó un 7,6% respecto al año anterior.
La empresa repitió que espera un EBITDA subyacente de unos 37.000 millones de dólares este año.
(Reporte de Victoria Klesty; Editado en Español por Ricardo Figueroa)
