Motoristas e industria piden a UE que incluya a la moto como prioridad en su nuevo mandato Por EFE
09.05.2024 15:00
Madrid, 9 may (.).- Las principales organizaciones de motoristas y de la industria de la motocicleta se han dirigido este jueves a los líderes europeos para pedirles que incorporen activamente este tipo de movilidad a las prioridades políticas de su próximo mandato, que comenzará tras las elecciones de junio.
Con motivo del ‘Día de Europa’, las asociaciones ACEM (fabricantes) y FEMA (motoristas) y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) animan a las instituciones a incluir las motocicletas -y la categoría L más amplia- en futuras iniciativas que abarquen el vehículo, el usuario y la infraestructura para mejorar la seguridad y aprovechar sus beneficios.
En su manifiesto, las tres recuerdan que «casi cuarenta millones de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos circulan por las carreteras europeas, lo que favorece una movilidad limpia, eficiente y divertida».
A tenor de sus datos, el sector de las motocicletas y sus actividades contribuye con unos «21.400 millones de euros al PIB europeo y representa 389.000 puestos de trabajo en todos los Estados miembros».
Entre otras propuestas, instan a los legisladores europeos a proteger «activamente» los derechos e intereses de los motociclistas como usuarios vulnerables de la vía pública, y abogan por una asociación «constructiva» entre los líderes de la industria, los usuarios y los responsables políticos.
Todo «para mejorar la interacción y la colaboración con el fin de alcanzar los objetivos políticos de la Unión Europea».
En un comunicado, el presidente de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), Jordi Bordoy, se refiere al panorama en España, donde «la moto continúa suscitando interés y el mercado sigue creciendo mes a mes», lo que supone «una buena noticia» para el sector, «la movilidad y el medioambiente».
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«Confiamos en que este manifiesto sea bien considerado por el Parlamento Europeo y que el mensaje cale también en las políticas de los diferentes países para que la moto y sus usuarios cuenten con la atención y el apoyo que merecen», sentencia Bordoy.
