Presentado el plan que hará de Madrid-Chamartín un «referente de movilidad»
23.03.2023 16:39
© Reuters. Presentado el plan que hará de Madrid-Chamartín un «referente de movilidad»
Madrid, 23 mar (.).- Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha presentado este jueves el proyecto que convertirá la estación de trenes Madrid-Chamartín Clara Campoamor en un «referente de la movilidad» sostenible y multimodal.
El equipo ganador llevará a cabo el proyecto con 29 millones de euros en un concurso al que concurrieron las principales firmas de ingeniería y arquitectura del mundo.
La propuesta -de UNStudio, b720 Arquitectura y Esteyco- fue la mejor valorada por unanimidad por el jurado, que atendió a su funcionalidad -ferroviaria, comercial y terciaria-.
Asimismo, la viabilidad constructiva, la accesibilidad e integración en la ciudad, la sostenibilidad ambiental y social, el diseño arquitectónico con perspectiva de género, y la imagen, «con el fin de convertir al complejo ferroviario en un referente urbanístico y arquitectónico de Madrid».
A la presentación del proyecto Chamartín Ecosistema Abierto han asistido este jueves la ministra de Transportes, Raquel Sánchez; la presidenta de Adif y Adif AV, María Luisa Domínguez, y la directora general de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif, Montserrat Rallo, junto a los arquitectos Ben Van Berkel (UNStudio), Fermín Vázquez (b720) y Carlos García (Esteyco).
Adif AV informa en una nota de prensa de que el equipo elegido ya redacta los anteproyectos en el marco de «un contrato de hasta un máximo de 29 millones de euros», para definir «las actuaciones que transformarán a Chamartín en un nodo estratégico de la movilidad del futuro».
El diseño de la terminal norte, con unos 35.500 m², agilizará el acceso directo a los andenes de Cercanías y a los recorridos de los viajeros que efectúen la salida o llegada en trenes de larga distancia, procedentes o con destino Cercanías.
El proyecto arquitectónico facilitará los intercambios con metro y taxi, y los accesos peatonales, y con el futuro intercambiador de autobuses que se desarrollará en Agustín de Foxá, y ofrecerá espacios para medios de transporte compartidos y privados «para potenciar la movilidad activa».
En su configuración final, el complejo contará con 13 vías para servicios convencionales y 18 para los servicios de alta velocidad.
