Tunisair recibe su último aparato Airbus A320neo para renovar su flota

Túnez, 25 ago (.).- La compañía aérea nacional Tunisair recibió este viernes el último aparato Airbus (EPA:) A320neo de un pedido de cinco aviones en el marco de un programa de renovación de flota, anunció el Ministerio de Transportes.

La empresa estatal adquirió el primero de ellos a finales de 2021 y tres el pasado año, que cuentan con una capacidad de 150 pasajeros, doce de ellos en primera clase, y alta tecnología para reducir el consumo de carburante en un 20% con respecto al modelo precedente, explicó el departamento en un comunicado.

Con esta operación de compra, señaló, la aerolínea podrá mejorar sus servicios, asegurar la regularidad de sus líneas, reforzar la red de transporte nacional y expandirse a nuevos mercados.

El pasado mes de julio, el presidente Kais Said, instó a proteger la compañía de la corrupción y apostó por renovar su flota y presentar un plan de acción para la venta de aparatos inactivos o de sus piezas en caso de que estén obsoletos.

Asimismo el mandatario, que se arrogó plenos poderes en julio de 2021 para «preservar la paz social», mostró su rechazo al acuerdo de «Open Sky» (Cielo abierto), anunciado en 2017 junto a la Unión Europea (UE)- aunque no ratificado- para permitir la liberalización del transporte aéreo en el país.

El memorando de entendimiento Cielo abierto, fruto de unas negociaciones iniciadas en 2008, podría crear según la UE hasta 100.000 puestos de trabajo y fortalecer el rendimiento de la media decena de aeropuertos regionales que existen en el país como fue el caso de Marruecos.

En la última década Tunisair se ha visto inmersa en varios intentos de reestructuración de plantilla, que incluían un millar de despidos, y la adquisición de nuevos aviones a través de una importante inyección de capital público así como la reducción de conexiones que carezcan de rentabilidad.

Su dirigente, Khaled Chelli – que se convirtió en 2021 en el quinto responsable ensólo un año- se enfrenta a una difícil situación financiera que arrastra una deuda de 2.200 millones de dinares (equivalente a 652 millones de euros).

Su predecesora, Olfa Hamdi, fue destituida de manera fulminante tras un mes y medio en el cargo después de un duro enfrentamiento con la poderosa central sindical, la UGTT, que rechaza cualquier plan que implique una reducción de personal.

El presidente anterior, Elyes Mnakbi, fue suspendido igualmente por sorpresa a los tres años tras negarse, según su versión, a vender la empresa a Qatar, país con el que el Gobierno mantenía presuntamente una negociación secreta.

Creada en 1948, Tunisair cuenta con cerca de 7.000 empleados para un total de 29 aviones- con una antigüedad media de 20 años- aunque la mayoría de ellos se han encontrado durante largos periodos fuera de funcionamiento debido a la falta de liquidez para adquirir piezas de recambio.

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