Una alianza de la sociedad civil pide modernizar sistema de bus fomentando la competencia Por EFE
27.05.2024 20:26
Madrid, 27 may (.).- La alianza #ViajaMásEnAutobús ha presentado este lunes en el Congreso de los Diputados sus propuestas para transformar y modernizar el sistema de autobuses de media y larga distancia en España y equipararlo al europeo, con medidas encaminadas, por ejemplo, a elevar la competencia en el sector.
Formada, entre otros, por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra), la Confederación Nacional de Pymes (Conpymes), Fundación Renault (EPA:) y FlixBus, la iniciativa ha compartido con los portavoces parlamentarios sus sugerencias en el marco de la tramitación de la Ley de Movilidad Sostenible, y ha urgido a actuar para que España «no se quede atrás».
La plataforma ha propuesto así que se den pasos para abrir a la competencia las rutas con más tráfico y que son plenamente rentables, que se aprueben las solicitudes de cabotajes de los operadores internacionales, que se permita a los miles de autobuses que realizan servicios discrecionales vender plazas sobrantes, y que se operen libremente las conexiones que hoy no está prestando nadie.
Todo ello con la seguridad de que el Estado garantizará obligaciones de servicio público reales para quienes más las necesitan.
«Es indignante que desde antes de la democracia no existan centenares de rutas directas de autobús entre capitales de provincia y las que hay sean a precios altísimos, todo ello bajo el paraguas de unos monopolios de concesiones caducadas», ha reprochado su portavoz, Elsa Arnaiz.
En apenas unos días, la petición de la iniciativa ha conseguido 25.000 firmas de la ciudadanía, hecho que también han trasladado a los líderes políticos.
En una nota de prensa, la alianza denuncia que, en estos momentos, un billete «cuesta el doble que en Francia o en Italia y decenas de ciudades están desconectadas, como por ejemplo Toledo con Valencia o Sevilla», eso en un entorno en el que estas rutas «han perdido quince millones de pasajeros entre 2009 y 2019».
En su opinión, esta situación «amenaza con debilitar a un sector que da trabajo a más de 95.000 personas».
