Una huelga portuaria en EE. UU. podría costar 5.000 millones de dólares diarios a la economía Por Investing.com
30.09.2024 16:32
Una posible huelga de 45.000 trabajadores sindicalizados en los puertos de la costa este y del Golfo de EE. UU., programada para comenzar el 01.10.2023, amenaza con interrumpir una amplia gama de industrias, desde la agricultura hasta la farmacéutica, con un costo económico diario estimado de 5.000 millones de dólares. La huelga podría afectar a 36 puertos, que gestionan aproximadamente la mitad de las importaciones marítimas del país, incluyendo productos como plátanos, ropa y vehículos.
La International Longshoremen’s Association (ILA), que representa a los trabajadores, y la United States Maritime Alliance, el grupo de empleadores, se encuentran en un punto muerto en las negociaciones salariales, ya que el contrato actual de seis años vence el 30.09.2023. Si la huelga se lleva a cabo, sería la primera de este tipo desde 1977 para estos puertos.
La Casa Blanca ha indicado que no intervendrá en las negociaciones, a diferencia de su participación en las conversaciones de los puertos de la costa oeste el año pasado, y el presidente Biden no tiene la intención de utilizar poderes federales para prevenir la huelga.
Los puertos en riesgo manejan volúmenes significativos de importaciones y exportaciones. Por ejemplo, el Puerto de Baltimore es líder en envíos de vehículos, con importaciones valoradas en 37.800 millones de dólares registradas durante los 12 meses que terminaron el 30.06.2024. Los puertos también lideran en importaciones de maquinaria, fabricado e instrumentos de precisión, con valores de 97.400 millones de dólares, 16.200 millones de dólares y 15.700 millones de dólares, respectivamente.
El sector agrícola también podría enfrentar pérdidas sustanciales, con la American Farm Bureau Federation estimando que el 14% de las exportaciones agrícolas marítimas de EE. UU. y el 53% de las importaciones están en riesgo, lo que potencialmente afectaría a más de 1.100 millones de dólares en valor económico por semana. La huelga plantea riesgos significativos para la industria de carnes y huevos refrigerados y congelados, con la U.S. Meat Export Federation señalando que una parte considerable de las exportaciones de carne de cerdo y res pasan por estos puertos.
Además, más del 91% de las importaciones farmacéuticas en contenedores de EE. UU. y el 69% de las exportaciones podrían verse afectadas. Por ejemplo, una parte significativa de los contenedores con medicamentos vitales sale de Norfolk, Virginia, y las importaciones farmacéuticas entran por Charleston, Carolina del Sur.
Los bienes de consumo también se verían afectados, con más de la mitad de las importaciones de ropa del país en juego, junto con importaciones de muebles valoradas en 23.400 millones de dólares. Sin embargo, se espera que los envíos de y gas, así como las exportaciones de , permanezcan en gran medida sin interrupciones debido a su naturaleza menos intensiva en mano de obra.
La ILA se ha comprometido a manejar la carga militar y las operaciones de cruceros incluso durante una huelga. No obstante, la huelga anticipada podría llevar a un aumento en los costos de envío y retrasos sustanciales. Los expertos en logística predicen problemas inmediatos en la cadena de suministro, con Sea-Intelligence advirtiendo que una huelga de un día podría resultar en un retraso de cuatro a seis días, mientras que Maersk (CSE:) anticipa que un cierre de una semana podría requerir hasta seis semanas para la recuperación, exacerbando progresivamente los retrasos y acumulaciones.
Reuters contribuyó a este artículo.
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