Unidad de navegación Jeppesen de Boeing atrae el interés de importantes proveedores de aviación
23.01.2025 23:55
La posible venta de la unidad de navegación Jeppesen de Boeing (NYSE:) Co. ha captado la atención de importantes proveedores de aviación y firmas de capital privado, con ofertas de primera ronda que se esperan para la próxima semana, según informa Bloomberg, citando a fuentes cercanas al asunto. La venta de esta unidad ha despertado el interés de varios actores clave en la industria, de acuerdo con fuentes que solicitaron el anonimato.
Entre las empresas interesadas en Jeppesen se encuentran RTX Corp. y Honeywell International Inc (NASDAQ:)., según el informe. Estas compañías están evaluando la unidad, especializada en proporcionar planes de vuelo interactivos. Asimismo, firmas de capital privado como Advent, Blackstone Inc., Carlyle Group Inc., Thoma Bravo, Veritas Capital y Warburg Pincus también han mostrado un interés inicial. Se prevé que estas empresas presenten sus ofertas antes del plazo del 29 de enero.
Otros posibles postores incluyen GE Aerospace y TransDigm Group Inc., que podrían estar analizando el negocio. Según las fuentes, Jeppesen podría alcanzar un precio entre 6.000 millones y 8.000 millones de dólares para Boeing. La venta de Jeppesen forma parte de la estrategia de Boeing para optimizar sus operaciones y centrarse en sus negocios principales.
En otras noticias recientes, Boeing Co . anticipa pérdidas en sus resultados del cuarto trimestre debido a huelgas y cargos por programas. Los resultados financieros preliminares, basados en estimaciones de la dirección, indican que el segmento de Aviones Comerciales espera reportar ingresos de 4.800 millones de dólares, con cargos de ganancias antes de impuestos de 1.100 millones de dólares en los programas 777X y 767. Además, la división de Defensa, Espacio y Seguridad proyecta reconocer cargos de ganancias antes de impuestos por un total de 1.700 millones de dólares.
A pesar de estos contratiempos, Boeing proyecta la primera entrega del avión 777-9 para 2026 y ha reanudado la producción de sus modelos 737, 767 y 777/777X. Sin embargo, la compañía experimentó una disminución significativa en las entregas anuales en 2024, con un total de 348 aviones comerciales entregados.
Actualmente, Boeing está negociando un nuevo acuerdo con fiscales estadounidenses relacionado con dos accidentes fatales del 737 MAX. Por último, Barclays mejoró la calificación de las acciones de Boeing de Equalweight a Overweight, previendo un impulso positivo sostenido en la producción y entregas a lo largo de 2025.
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