Volkswagen enfrenta escrutinio de gobernanza en medio de cierres de plantas Por Investing.com
28.10.2024 21:07
Volkswagen (ETR:) AG se encuentra actualmente bajo la lupa debido a su anuncio de cerrar varias fábricas en Alemania y poner fin a acuerdos laborales de larga data con los sindicatos. Esta medida ha puesto de relieve la peculiar estructura de gobernanza y propiedad de la automotriz, que ha sido motivo de controversia entre los inversores durante un largo período.
El intrincado acuerdo de propiedad de la empresa incluye dos tipos de acciones: acciones preferentes cotizadas en el índice DAX y acciones ordinarias con derecho a voto. La mayor parte del capital, que abarca ambos tipos de acciones, está en manos de Porsche SE, el brazo inversor de las familias Porsche y Piech, con una participación del 31,9% en el principal fabricante de automóviles de Europa. El estado de Baja Sajonia posee el 11,8%, mientras que Qatar tiene una participación del 10%. Sin embargo, en cuanto a los derechos de voto, Porsche SE ostenta una participación dominante del 53,3%, mientras que Baja Sajonia y Qatar controlan el 20% y el 17% de los votos, respectivamente.
Esta estructura de propiedad está vinculada a la denominada Ley Volkswagen, que se remonta a 1960 cuando Volkswagen se convirtió en una sociedad anónima. La ley fue diseñada para proteger a la empresa de influencias externas, otorgando un poder significativo a Baja Sajonia y a la fuerza laboral. Las disposiciones clave de la ley incluyen el requisito de que las decisiones que normalmente necesitan una mayoría de tres cuartos en la junta general anual sean aprobadas por más de cuatro quintos de los accionistas de Volkswagen, lo que confiere a Baja Sajonia una minoría de bloqueo. Además, cualquier decisión relativa al establecimiento o reubicación de una planta de producción debe recibir la aprobación de una mayoría de dos tercios en el consejo de supervisión, que consta de 20 miembros, incluidos 10 que representan a los trabajadores alemanes. Esta disposición permite a los representantes laborales vetar planes que afecten significativamente a las fábricas.
La gobernanza de Volkswagen ha sido objeto de críticas por permitir que Porsche SE mantenga un control efectivo a pesar de no poseer la mayoría de las acciones totales. Además, el CEO Oliver Blume, que también dirige Porsche AG (ETR:), enfrenta cuestionamientos de algunos inversores que argumentan que una sola persona no debería liderar dos grandes fabricantes de automóviles. Esta situación de gobernanza, combinada con la incertidumbre sobre la sucesión dentro de las familias Porsche y Piech, ha provocado que las acciones de Volkswagen tengan un rendimiento inferior en el sector durante los últimos cinco años.
El conflicto laboral en Volkswagen, resultante de los cierres de fábricas planificados, pone de manifiesto las complejidades y desafíos inherentes al singular sistema de gobernanza de la automotriz.
Reuters contribuyó a este artículo.
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